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港車北上,珠海中山廣州100+歐標充電站|大灣區路程每30分鐘就一個?

臨近2025年,過去一年大灣區的歐標CCS2/Type 2充電站的數量以極快的速度增加,由過往寥寥無幾的歐標充電站增至今時今日遍布整個大灣區,歷時僅需半年,驚人至極。今次我們就一起了解一下大灣區歐標充電站的建設進度!同時,如想查看歐標充電站的具體位置,就要記得下載Kilowatt App!

根據Kilowatt非正式統計,早於2024年6月前,珠海的CCS2以及Type 2充電站只有約10多個,中山、佛山、廣州、東莞等地的歐標充電站更是寥寥無幾。而且部分更是民間私營的流動充電站,跟道路救援服務類似,價錢昂貴之餘,充電速度、服務均沒有保障。使用時,每次都要致電供應商,極為不方便、不可靠。加上部分非大型商場的停車場無法識別香港車牌,香港電動車北上可謂寸步難行,前往很多大灣區熱門的旅遊景點時都要小心翼翼,恐防沒有充電站可用,無法回程。

來到2024年末,歐標充電站的數量就開始大幅增加,特別是中國南方電網逐步在旗下的充電站增設歐標充電站,目標是路程 30分鐘之內就會有一座歐標充電站。現時大灣區 CCS2 / Type 2 歐標充電站已經超過100個,遍布大灣區多個城市,基本上由珠海至廣州,每約30分鐘車程就有一個CCS2或Type 2充電站,CCS2充電站的數量比Type 2還要多,增長速度令人樂觀。不過,有一點要留意,大部分充電站的CCS2或Type 2充電器只有1-2個,如果剛好有歐標電動車充電,就要排隊充電,行程無可避免受到影響,所以出門時依然要預留充足時間和電量。
















所有資料只供參考,內容以實際為準。

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