當然有人會話愛車是沒有理由,花幾多錢都值得。不過從實際角度出發,汽車表面同人嘅皮膚一樣,都會受到破壞同侵蝕。日常太陽高温、風吹雨打、污泥沙石、灰塵微粒等都會對汽車表面造成傷害,而汽車美容和保養就可以令汽車外表回復出廠時的亮麗,甚至一定程度上抵禦外來傷害,令汽車更耐看和耐用。
目前市面上流行嘅汽車美容就有三大種:
打蠟、鍍膜、PPF各有優勢,但都離不開一分錢一分貨的原則。價錢貴效果自然顯著,但所謂「小朋友才做選擇,我全都要」三項美容服務是可以互相疊加。視乎車身需要,可先為車身打蠟拋光,然後進行PPF包膜,最後再鍍膜。不過,汽車美容服務其實跟人的皮膚一樣,都是需要維護和保養,沒有一勞永逸的產品。
保護性 | 抗污能力 | 玻璃適用 | 耐久度 | 價錢 | |
---|---|---|---|---|---|
打蠟 (非研磨) | 低 | 低 | 不適用 | 約3-6星期 | 約HK$200-HK$1,000 |
打蠟 (含研磨) | 低 | 低 | 不適用 | 約3-6星期 | 約HK$200-HK$1,000 |
鍍膜 (非結晶型) | 低 | 低 | 適用 | 約3-6星期 | 約HK$500+ |
鍍膜 (專業結晶型) | 中 | 中 | 適用 | 約1-2年 | 約HK$3,000+ |
PPF (TPU) | 高 | 中 | 不適用 | 約2-5年 | 約HK$20,000+ |
車漆保護膜(Paint Protection Film,簡稱PPF),中文又稱為車膜、包膠、透明膜、隱形車衣、犀牛皮、自我修復膜等,其實都是指於車身上覆蓋一層實體保護膜。PPF可以是透明,亦可以是帶顏色,過程跟「黐貼紙」類同。PPF具有保護車身能力,有撥水、防花、防刮、抗污等效果,PPF甚至可以抵禦輕微的沙石撞擊、車門碰撞等。
現時的PPF主要分為兩種:1. PVC材質 2. TPU材質。1. PVC全名Polyvinyl Chloride,是一種合成塑膠聚合物。因環保、可塑性、耐用性等原因,PVC一般被認為是中低端產品。 而 2. TPU全名Thermoplastic Polyurethane,TPU PPF 屬較高端產品,部份汽車美容公司都會傾向只提供TPU PPF,而不是PVC PPF。TPU PPF耐久度更高,且具自我修復力,對輕微的刮花,甚至可透過太陽熱力自我修復瑕疵。
做全車身PPF的價錢可達HK$20,000或以上。因為全面貼合且包邊包角的PPF,做到「國王的新衣」效果,幾乎必須度身訂造和人手剪裁,加上PPF各方面能力極佳,所以價錢必定不會便宜。如資金有限,市面上有部份車身例如車頭冚的PPF服務,價錢就會相對親民,視乎位置HK$10,000以下就會有交易。
1. 保護能力極強
PPF是實體保護膜,厚度高於打蠟和鍍膜,所以保護能力自然更強。一般的PPF都具備撥水、防污、防塵、耐磨、防刮花、抗腐蝕、抗氧化等效果。而且對於車身輕微擦損甚至碰撞有抵禦作用,不會輕易「入肉」或掉漆。
2. 耐用性高
因為TPU PPF具自我修復力,可以透過熱力自我修復輕微花痕或刮痕,又是實體保護膜,不會自然損耗而失去保護能力。所以耐用性可以長達10年之久,某程度上等於為車主節省部份維修和保養費用。
1. 翻噴漆後移除PPF有機會掉漆
當PPF無可避免下需要更換時,如先前車身曾經進行翻噴車漆,又或者車身表面不是原廠車漆,當移除PPF時,就有機會掉漆、甩漆。到時車主可能又需要翻噴車漆,令使用PPF的成本進一步增加。
2. 容易受雨水、污染物等侵蝕
PPF並不是萬能和絕對保護車身,短期不進行清潔的情況下,酸雨、鳥糞等污染物同樣會於PPF表面上留下痕跡,影響美觀。而長期不進行清潔的話,污染物甚至可以穿過PPF,進一步侵蝕車身,形成水漬和污漬等等。
基本上專業PPF都是由汽車美容公司承辦。因為涉及安裝PPF前需要清潔、打磨拋光、PPF剪材、覆蓋、包邊等,所以個人較難獨自完成,即使汽車美容公司可能都需3天或以上的施工時間。然而,國外有所謂「DIY PPF Kit」,即是自行安裝PPF的套裝產品。不過大多都是部份車身例如車頭冚的PPF安裝,而不是全車身。
PPF 時效可達5-10年。因為PPF是實體塑料保護膜,除非受到刮損、磨損、撞損等人為耗損,PPF基本上是不會因自然損耗而失去保護能力。不過,再好的材質其實都需要維護。PPF特性上容易受到雨水、污染物等侵蝕,所以需要經常洗車,同時建議貼上PPF後,多於室內泊車,避免水漬、污染物穿過PPF侵蝕至車漆。
汽車鍍膜就是在車面噴上或塗上一層液態化學物質,以達到保護作用。鍍膜主要使用不會氧化的納米覆膜分子組成,分子的體積細小所以會將體積大的污染物、灰塵砂粒、雨水等隔絕,從而保護車身表面。另外,視乎不同種類的鍍膜,硬度、持久性、撥水能力、耐磨性、附著力、抗腐蝕性、抗紫外線等特性都會有所不同。
主要分為兩種:
1. 結晶型鍍膜 (樹脂類鍍膜、氟素類鍍膜、石英鍍膜、玻璃纖維素鍍膜)
2. 非結晶型鍍膜 (普通撥水鍍膜、普通鈉米鍍膜)
結晶型鍍膜就是鍍膜液塗上車身後會固化變硬形成一層具厚度的薄膜。需由專業鍍膜師傅在無塵環境下進行,施工時間亦較長;更有一次和二次鍍膜之分,增加鍍膜厚度和時效。非結晶型鍍膜並不會形成具厚度和硬度的薄膜,沒有防刮能力,通常只有撥水效果。非結晶型鍍膜可以由車主購買鍍膜劑然後自行DIY為汽車進行鍍膜,過程簡單方便,門檻較低。
鍍膜價錢相差的幅度巨大,由HK$200-HK$20,000不等。非結晶型鍍膜與打蠟類同,HK$500以下就有交易,自行DIY鍍膜會更便宜。而專業結晶型鍍膜服務價錢普遍需HK$3000或以上,璃纖維素鍍膜會比樹脂類鍍膜更昂貴。要注意:鍍膜可選擇相熟車行/鍍膜公司,避免魚目混珠、以次充好,以非結晶型鍍膜代替專業結晶型鍍膜服務。
1. 結晶型鍍膜保護力強
結晶型鍍膜有撥水、防污、防塵、抗腐蝕、抗氧化、抗紫外線等效果,而且結晶型鍍膜具厚度,所以基本上跟手機保護殼一樣,會有一定程度的耐磨、防刮花、防擦花等作用。
2. 結晶型鍍膜耐久度高
適當維護結晶型鍍膜,可使其壽命達約2-4年。耐久度高的情況下變相節省車主額外保養費用和時間。
無論結晶型鍍膜還是非結晶型鍍膜,隨時間和使用程度,鍍膜會逐漸被侵蝕和磨損,繼而失去效果。結晶型鍍膜時效更長但價錢較貴,而非結晶型鍍膜時效較短,價錢則相對便宜。鍍膜的作用是保護車身,但結晶型鍍膜昂貴,肉眼又難分辨鍍膜的耗損程度,所以車主很多時候為保護鍍膜,會過份地「錫車」,有本末倒置的感覺。
專業的結晶型鍍膜有多個工序,例如需要全面清潔車身、打磨車面至平滑、於無塵環境下進行鍍膜,避免灰塵進入結晶鍍膜而影響鍍膜效果等,施工時相對較長,一般需三天或以上。所以專業結晶型鍍膜一般會由鍍膜師進行,自行DIY結晶型鍍膜的容錯率較低。
結晶型鍍膜鍍膜時效一般可達約1-2年,而非結晶型鍍膜鍍膜則是約3-6星期。整體鍍膜時效跟汽車使用頻密程度、行車環境、泊車地方等因素有關。經常接觸污染物、日曬雨淋下,鍍膜自然消耗得較快,維持效果的時間則較短。相反,如果較「錫車」,使用程度低、清潔較頻密、保養足夠的情況下,鍍膜維持效果的時間則較長。
打蠟最明顯的好處就是會令車身變得光鮮水嫩亮麗有光澤。即使車齡老舊,高顏值的車身都可以令車主不失牌面和霸氣。
視乎選用的車蠟,林林種種的打蠟產品不同牌子、原料和成份導致效果上可能有多少分別,不過大致上打蠟就是將車蠟塗抹在車身上,然後在擦拭後達到兩種作用:修復瑕疵及保護烤漆。
修復瑕疵很好理解,就是將車身上細微的花痕、裂痕、刮痕等進行填補和磨平,修復凹凸不平的表面。原理跟不鏽鋼拋光一樣,將粗糙的地方磨平,自然就有亮麗平滑的表面。
保護烤漆,打蠟就是於車身烤漆上添加一層薄保護膜,避免車身容易受到外來雨水、污垢等的侵蝕,甚至永久影響車身顏色。
車蠟的種類非常多,有固蠟、軟蠟、乳蠟、液蠟、噴蠟等,效果上光澤感、撥水性、去污力、持久性等不同種類的車蠟會有不同程度的效果。不過大致上車蠟可以分為兩種:含研磨成份及非研磨成份。含研磨成份的車蠟就是可以磨平車身上的瑕疵,從而達到修復效果。而非研磨成份的車蠟大多只有保護、防水、光澤、抗UV等效果,車主可視乎需要選擇合適的車蠟。
1. 一定程度上保護車身免受環境上的侵蝕
跟房屋塗漆差不多,本質上是購買低成本產品(即打蠟)用以維持和延長高成本產品的壽命(即汽車)。
2. 價錢相宜
相比鍍膜和PPF車漆保護膜,車主只需購買低至HK$100-200的車蠟,預備海綿和毛巾即可自行為愛車進行打蠟。價錢相宜之餘,又可以享受親自打蠟後的滿足感。
1. 保護車身效果不持久
一般車蠟的成份遇到水或清潔劑就會可能就會迅速溶化,並且打蠟後汽車行駛期間,粉塵污垢或空氣中的污染物可能會黏附在車蠟上,令打蠟效果加速老化,最後導致1-2個月甚至數星期內就需要重新清潔和打蠟。
2. 不斷磨平瑕疵可能會磨蝕原本車身上的光漆保護
因為磨平瑕疵就是去除表面突起的物質,理論上多次打磨表面會令到原來的光漆越來越薄,甚至打蠟時會徹底磨走光漆,一不小心可能更要花費巨額修補損傷。
付費課金的好處是車行師傅有更多經驗,視乎車身情況進行打蠟,手勢和力度上拿捏更到位,不會出現光亮度不均勻甚至打蠟失敗破壞車身烤漆等情況。而且有機器輔助下,短時間內可以完成打蠟,為車主節省時間。
基本上打蠟後的汽車使用越頻繁,打蠟效果就會消耗得越快。普遍1-2個月甚至數星期內就會開始失去打蠟效果。要維持打蠟效果,平日可以盡量使用有蓋停車場,避免車身長期日曬雨淋,又或者避免走泥地或不平坦路面。同時,天氣亦是影響打蠟時效的因素之一,香港春季下雨日數較多,車身沾染污水或污染物的機會就會相對較多,打蠟時效可能會因而縮短。
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